①鍛造環(huán)節(jié)
鍛造環(huán)節(jié)是保證軸承使用可靠性和壽命的重要環(huán)節(jié)，原材料經(jīng)過(guò)鍛造后，形成軸承套圈毛坯。與此同時(shí)，原材料的組織結(jié)構(gòu)變得更加致密、流線性變好，從而可以提高軸承可靠性和使用壽命。此外，鍛造工藝的好壞還會(huì)直接影響到原材料的利用率，從而對(duì)生產(chǎn)成本產(chǎn)生影響。
②熱處理環(huán)節(jié)
熱處理環(huán)節(jié)是將經(jīng)鍛造、車加工后的軸承套圈進(jìn)行高溫處理，它直接影響軸承套圈中滲碳的均勻性，可以提高軸承的耐磨性和硬度，也是影響軸承使用的可靠性和壽命的重要環(huán)節(jié)。
③磨加工環(huán)節(jié)
經(jīng)過(guò)熱處理后的軸承套圈還需要實(shí)施磨加工，它是保證軸承精度的重要環(huán)節(jié)。經(jīng)過(guò)磨加工后，軸承套圈的生產(chǎn)過(guò)程基本完成。
?軸承內(nèi)外圈工藝流程：
流程：棒材——鍛造——車加工——熱處理——磨加工——超精加工——零件終檢——防銹入庫(kù)。
主要的生產(chǎn)設(shè)備包括：冷輾機(jī)、全自動(dòng)球軸承內(nèi)圓磨床、淬火線、退火爐、壓力機(jī)、數(shù)控車床、軸承磨床、內(nèi)溝磨床、外溝磨床、高精度臥軸圓臺(tái)磨床、數(shù)控銑床、無(wú)心磨床、高精度通磨無(wú)心磨床、精密溝道超精研機(jī)、內(nèi)表面數(shù)控磨床、數(shù)控往復(fù)式雙端面磨床、高溫高速軸承試驗(yàn)機(jī)、熱處理生產(chǎn)線以及質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備等。
?滾動(dòng)軸承的基本生產(chǎn)過(guò)程
由于滾動(dòng)軸承的類型、結(jié)構(gòu)型式、公差等級(jí)、技術(shù)要求、材料及批量等的不同,其基本生產(chǎn)過(guò)程也不完全相同。
?各種軸承主要零件的加工過(guò)程:
①套圈的加工過(guò)程：軸承內(nèi)圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同，其中車加工前的工序可分為下述三種，整個(gè)加工過(guò)程為：棒料或管料（有的棒料需經(jīng)鍛造和退火、正火）——車加工——熱處理——磨加工——精研或拋光——零件終檢——防銹——入庫(kù)——(待合套裝配〉。
②鋼球的加工過(guò)程：鋼球的加工同樣依原材料的狀態(tài)不同而有所不同，其中挫削或光球前的工序，可分為下述三種，熱處理前的工序,又可分為下述二種，整個(gè)加工過(guò)程為：棒料或線材冷沖（有的棒料冷沖后還需沖環(huán)帶和退火）——挫削、粗磨、軟磨或光球——熱處理——硬磨——精磨——精研或研磨——終檢分組——防銹、包裝——入庫(kù)〈待合套裝配〉。
③滾子的加工過(guò)程：滾子的加工依原材料的不同而有所不同，其中熱處理前的工序可分為下述兩種，整個(gè)加工過(guò)程為: 棒料車加工或線材冷鐓后串環(huán)帶及軟磨——熱處理——串軟點(diǎn)——粗磨外徑——粗磨端面——終磨端面——細(xì)磨外徑——終磨外徑——終檢分組——防銹、包裝——入庫(kù)（待合套裝配〉。
④保持架的加工過(guò)程：保持架的加工過(guò)程依設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及原材料的不同,可分為下述兩類：
1、板料→剪切→沖裁→沖壓成形→整形及精加工→酸洗或噴丸或串光→終檢→防銹、包裝→入庫(kù)(待合套裝配)
2、實(shí)體保持架的加工過(guò)程: 實(shí)體保持架的加工，依原材料或毛壞的不同而有所不同，其中車加工前可分為下述四種毛坯型式，整個(gè)加工過(guò)程為: 棒料、管料、鍛件、鑄件——車內(nèi)徑、外徑、端面、倒角——鉆孔（或拉孔、鏜孔）——酸洗——終檢——防銹、包裝——入庫(kù)〈待合套裝配〉。
?滾動(dòng)軸承的裝配過(guò)程
滾動(dòng)軸承零件如內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架等，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)入裝配車間進(jìn)行裝配，其過(guò)程如下:零件退磁、清洗→內(nèi)、外滾〈溝〉道尺寸分組選別→合套→檢查游隙→鉚合保持架→終檢→退磁、清洗→防銹、包裝→入成品庫(kù)(裝箱、發(fā)運(yùn))。